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李维 于 2016-08-02 08:20:49 发表评论  [回复] IP:111.7.160.★
建议《道路交通安全法》每年搞一次安全月主题教育活动
张占明 于 2016-08-02 08:15:28 发表评论  [回复] IP:116.211.83.★
希望执法更具人性化
贴条之前是否可以真的按《交通法》所订尽到先提醒
确认驾驶员远去后再开罚单
罚款不是目的
老的小区应该政府出面进行绿化部分增改车位 ,既保持原有绿化的情况下尽可能多的增加车位,方便业主。物业或开发商只认钱。
李奎明 于 2016-08-02 08:09:54 发表评论  [回复] IP:119.188.139.★
选择题我就不填了,那都是你们已经知道的,其实你们忽视了两点,那是我必须提出的,那就是必须大力发展城市公共交通,不要限制电动自行车数量,城市公共交通方便了,就可以减少私家车的上路量,城市交通自然就顺畅多了。
王少峰 于 2016-08-02 08:03:25 发表评论  [回复] IP:116.211.83.★
洛阳市新安县的交警路面执法都是以罚款为目的,严重超载的车辆根本不按超限超载的违法条款处罚,导致超载车辆越超越严重,如果按交通安全法的超限超载条款处罚,负起责任!大货车是绝对不敢肆意超载的!希望交警队能够做饭依法行政,公平执法!谢谢……
网友 于 2016-08-02 07:44:58 发表评论  [回复] IP:61.179.105.★
住宅小区地下停车位只卖不租,许多车主无奈只能停在门口马路上也是拥堵的一个原因
刘正军 于 2016-08-02 07:41:58 发表评论  [回复] IP:111.7.160.★
法律是保护守法者的利益的,弱者不一定守法。法律面前人人平等。
网友 于 2016-08-02 00:47:39 发表评论  [回复] IP:122.228.86.★
重点整治助动车违法行为、机动车变道不打方向灯、机动车夜间远光灯、机动车插队添堵行为
苗延林 于 2016-08-02 00:17:37 发表评论  [回复] IP:61.179.105.★
中国这样一个人口高基数、高密度的国家,进入汽车社会后出现了严重的新问题。政府号召民众少开车、多用公交的“绿色出行”是个绝好办法。如今已有众多人响应了号召,只在必要时开车。但随之而来又将出现新问题:15年到了,车才开了几万公里,车况依旧非常好,但必须半年审车一次!中国式审车令人“血压升高,头皮发麻”,半年审一次就等同于强制作废!不能根据车的公里数或其它车况方面的考量,减少审车频度?总不能让响应政府号召的人吃亏吧?逼迫车主废掉?中国是那样浪费的国度么?莫斯科的大街上至今还跑着不少老“伏尔加”“拉达”“… (详细内容)
孙伟 于 2016-08-01 23:38:23 发表评论  [回复] IP:119.188.139.★
T字路口的左右直行走的下边怎么走到左转弯红绿灯箭头问题犯难
王剑冬 于 2016-08-01 23:24:38 发表评论  [回复] IP:171.107.87.★
1、尽快实施6岁以下的儿童使用儿童安全座椅以及后排也必须使用安全带的强制法规。
2、辅警在执行交通疏导任务中太不专业,需加强培训。
丁保国 于 2016-08-01 23:04:07 发表评论  [回复] IP:218.60.107.★
人大开展交通安全法执法检查,利用问卷形式公开征求民众意见是非常好的做法,有利于实现人大代表社情民意发出声音的目标,丰富了人民群众当家作主的渠道,为社会主义民主法制建设赋予了实质性内涵,应该大大点赞!
吕政一 于 2016-08-01 22:59:05 发表评论  [回复] IP:27.195.145.★
大多私家车每年行驶里程少,现在的车辆质量好,新车6年后,不应每年进行检验,应延长检验间隔时间。
丁保国 于 2016-08-01 22:56:34 发表评论  [回复] IP:218.60.107.★
交通安全法规制定过程中应利用科学合理的证据,切忌拍脑袋和想当然,应广泛征求各类道路使用者的意见并取得社会最大共识。从而提高法律的依从性。普法教育应做好,避免不教而诛,执法应该严格公正,一视同仁,并加大执法结果的宣传,执法的目的不仅是惩罚违法者,更重要的是遏制更多的违法行为。道路交通安全法规应包含教育部门在学校交通安全宣传中的主导作用,促使其主动承担责任,为社会培养合格的道路使用者。
潘增友 于 2016-08-01 22:55:04 发表评论  [回复] IP:111.161.47.★
儿童安全座椅!儿童反光服装!自行车头亏!
韩先生 于 2016-08-01 22:47:08 发表评论  [回复] IP:221.204.171.★
1、推广用行车记录仪录像举报行车过程中的违法行为,加大对违法行为处罚力度,拿出部分罚款奖励举报者,如赠送行车记录仪等。
2、对屡教不改的违法司机终身禁驾,如酒驾或多次扣满12分。
3、加大对故意加塞等不守规矩的司机的处罚力度,不能让守法者吃亏,在主路出口加塞影响正常行驶车辆造成拥堵。
4、在行人较多的路口设置右转灯,解决右转车辆与行人争路的问题。
网友 于 2016-08-01 22:38:53 发表评论  [回复] IP:125.33.60.★
《道路交通安全法》不仅是驾驭员必须了解和遵守,更应该从学校至企业各个基层部门进行全民普及!目前不知道交通规则和交通法规的是占大比例人群,而驾驶人员大多又有侥幸心理时常违反交通法规。城市拥堵更多的是因为车辆及行人没有规矩!
万义国 于 2016-08-01 22:20:17 发表评论  [回复] IP:110.188.2.★
《道路交通安全法》第四章第四十七条明文规定: “机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。”,然而我无数次亲身经历的是,90%以上的车辆特别是出租车以及私家车等,见到行人经过人行横道时,既不减速行驶,更不停车让行,简直就像如入无人之境般的开足马力“奋勇前行”,真是目无法纪,视生命如草介!因此希望切实加大对此类违法行为的惩罚力度!给老百姓一个安全感!
上海小市民胖哥 于 2016-08-01 21:59:24 发表评论  [回复] IP:122.228.86.★
小市民的调查问卷
人行道路口处降低台阶 于 2016-08-01 21:58:11 发表评论  [回复] IP:222.84.188.★
我们的城市自行车道和人行道设计应该以方便通行为主,而不是面子工程,有的城市人行道铺的大理石很漂亮,但是不实用,因为就是到路口也是台阶,就是说每路过大门口必须先下一个台阶然后再上一个台阶,骑自行车的必须经常下车,至于轮椅婴儿车因为台阶高根本上不去,只好走机动车道,主管领导应该重视这个问题。
网友 于 2016-08-01 21:47:20 发表评论  [回复] IP:110.188.2.★
建议测速区域设置明显标志
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