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王志栋 于 2016-08-26 15:45:57 发表评论  [回复] IP:218.60.107.★
一些路口的车道划分较窄,转弯或者过路口直行很难不压到实线,个别时候为了躲避其他车辆也可能会压到实线。在路口设置电子眼完全是为了罚款收费,和保障交通安全的原则相违背。摄像头应更多的关注社会治安,而不是交通罚款。请信息工作人员把此项建议反馈到全国人大常委会议上,谢谢。15140723045。
德华 于 2016-08-26 09:37:30 发表评论  [回复] IP:122.228.115.★
在我们乐平市,国道省道公路沿线村庄,老百姓都把房子修建在公路边,房子离公路两三米、三四米远,开车最怕经过公路沿线的村庄。这些村庄的老百姓出行还有安全性吗?司机经过这些地方还有安全性吗?全国的公路都是如此,几里路就有一个村庄,一个村庄就如一个炸弹。
程涛 于 2016-08-25 17:16:34 发表评论  [回复] IP:117.169.22.★
建议修建人行道、自行车道,将机动车道和非机动车道有效隔离。修建足够的停车场。对项目建设应该高标准修建停车场,没有预留停车场,不允许项目开工建设。
吕青松 于 2016-08-25 02:40:17 发表评论  [回复] IP:117.169.22.★
其他选项要是能陈述该多好
浪迹天涯 于 2016-08-24 13:41:14 发表评论  [回复] IP:110.188.2.★
交通规则,先是人人遵守,然后人人参与!同时加大对非机动车在交通事故中的责任及处罚!同时也要像机动车一样对非机动车的违章进行电子监控和处罚!
张云飞 于 2016-08-23 21:17:33 发表评论  [回复] IP:122.228.85.★
应该对电动车违法和机动车违停纳入长效管理
邹锋 于 2016-08-23 19:33:37 发表评论  [回复] IP:117.169.22.★
窃以为,在治理开车不守规矩上,应加强驾照考试监管力度,提高考试难度,加大违法违规处罚力度,增加违法成本。在治堵上,大力发展公共交通,提高公共场合停车收费,加大对家门到公交站的最后一公里公共交通建设,如自行车暂时租用等。简而言之就是建设,驾驶守规矩,出门有公交的绿色出行模式。
李大海 于 2016-08-23 19:30:29 发表评论  [回复] IP:42.81.102.★
闯绿灯是造成拥堵的最主要原因,交管不作为。各地交管部门强势过度扩大交叉口,强制将公交站台轰出交叉口范围,不设过街安全岛,对电动自行车超标超速行为放任不管。
叶宗论 于 2016-08-23 19:04:54 发表评论  [回复] IP:14.215.89.★
我觉得城市交通有一个很大的问题是电动自行车管理的问题。其实很多时候并不是他们想违反交通规则,而是城市对这部分人群的交通宣传、前期教育(汽车需要培训考驾照电动车不用)、道路划分、交通指引设施、交通违法规范等都没有做好,缺失了这么久,突然说一禁了之,的确不是个好办法,引起了很多民愤!个别地方的执法堪称暴力野蛮!这种趋势非常危险,也不是靠禁能处理的,我正在做一份电动自行车出行的调研报告,并且了解到很多相关研究,希望整理结合给相关部门提点意见,我知道最近中央四部委也在紧锣密鼓推进电动自行车的新国标,希望… (详细内容)
邓明鉴 于 2016-08-23 14:51:38 发表评论  [回复] IP:119.84.103.★
关于提请在交通安全法执法检查中
解决以下几个问题的建议
我是重庆市人大代表、重庆市侨联副主席邓明鉴。我作为地方人大代表,对交通安全规范管理问题非常关注。为了给交通参与者和人民群众营造安全、有序、畅通的交通通行环境,借全国人大常委会发布此调查问卷之机,现将调查问卷内容比较单一,未覆盖到的 “‘交通电子抓拍器眩光扰民极易造成交通安全问题’、‘交通标牌设施箭头指向设计不合理’、‘路段限速值设置不合理’、‘解决高速公路隧道限速不合理问题’、‘交通安全违法行为三证合一接受处罚’、‘解决车辆年审存在问题’、‘… (详细内容)
阿三 于 2016-08-23 10:54:44 发表评论  [回复] IP:14.215.89.★
1 我不开私家车,所以几条关于车主的问题我均选择【其他】选项
2 题6, 我倾向于全选
网友 于 2016-08-22 16:59:47 发表评论  [回复] IP:175.6.10.★
建议将三轮车、电动三轮车、电动自行车全部纳入机动车管理
网友 于 2016-08-22 16:00:37 发表评论  [回复] IP:119.188.139.★
交警纠正违法行为,是只罚款不教育,处罚证据的收集完全依赖于电子警察。
陈先生 于 2016-08-21 19:33:27 发表评论  [回复] IP:36.250.90.★
希望各大城市应当解禁摩托车这一方便的交通工具并加以严格管理!而非一刀切!
李先生 于 2016-08-19 11:48:03 发表评论  [回复] IP:42.81.20.★
文明执法,标志明白清晰
肖海 于 2016-08-19 11:37:46 发表评论  [回复] IP:122.228.115.★
城里堵、出城也堵;高速公路堵、国省道也堵;为什么道路的行车环境会如此差呢?希望法律法规制定部门三思,为什么中国的法律法规总是挂在墙上让人仰望呢?而不是记在心中指导我们的行为准则呢?
建议加强道路沿线的环境治理,做到治标又治本。建议对道路沿线的环境治理实行地方首长负责制,终身追究制。
明昊 于 2016-08-18 15:53:49 发表评论  [回复] IP:42.81.102.★
不全面
刘洋 于 2016-08-17 22:09:33 发表评论  [回复] IP:42.81.102.★
把路修好就行了
李云峰 于 2016-08-17 21:54:25 发表评论  [回复] IP:42.81.102.★
交通执法处罚界限模糊,不应该是200下限2000上限,应该是多少就是多少.”各行其道”应该体现在交通事故处理上,责任划分就是按照各行其道的原则来执行,不要用人性化法律来模糊人们的路权意识。
吴金 于 2016-08-17 18:49:16 发表评论  [回复] IP:117.169.22.★
作为一个常年在城市间国道省道上开车的司机,希望政府对公路两侧的乱搭乱建进行严格管理。公路两侧家禽活动,就可以酝酿一场大事故,公路两侧小孩乱跑,就可以酝酿一场大事故。
这就是公路街道化最大危害。而且这现象特别突出。已经危害到国家的安全,危害到人们的生命财产安全。
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